மையவிலக்கு விசிறியின் முதன்மை தயாரிப்பு விசிறி சக்கரம்

பிளேடு கோணத்தின் படி, மையவிலக்கு விசிறியின் விசிறி சக்கரத்தை முன்னோக்கி சாய்ந்த விசிறி சக்கரம், ரேடியல் விசிறி சக்கரம் மற்றும் பின்தங்கிய சாய்ந்த விசிறி சக்கரம் என பிரிக்கலாம்;தூண்டுதலின் பிளேடு கோணத்தின்படி, மையவிலக்கு தூண்டியை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: முன்னோக்கி சாய்ந்த தூண்டி, ரேடியல் தூண்டி மற்றும் பின்தங்கிய சாய்ந்த தூண்டுதல்;தூண்டுதல் கட்டமைப்பின் படி, தூண்டுதலை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: பல இறக்கை தூண்டுதல் மற்றும் பிளவு தூண்டுதல்;மோட்டார் நிறுவல் தேவைகளின்படி, அதை வெளிப்புற ரோட்டார் தூண்டி மற்றும் உள் ரோட்டார் தூண்டியாக பிரிக்கலாம்.

முன்னோக்கி தூண்டுதல் என்பது 90 டிகிரிக்கு மேல் வெளியேறும் கோணத்தின் தூண்டுதலைக் குறிக்கிறது, இது முன்னோக்கி தூண்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, காற்றாலை விசையாழியின் ரேடியல் பிரிவின் கண்ணோட்டத்தில், பிளேடுக்கு வெளியே உள்ள நீட்டிப்புக் கோட்டிற்கும் இந்த இடத்தில் பிளேட்டின் சுழற்சி திசையின் தலைகீழ் தொடுகட்டுக்கும் இடையே உள்ள கோணம் ஒரு மழுங்கிய கோணம், இது முன்னோக்கி சாய்ந்த காற்று. விசையாழி.பின்னோக்கி தூண்டி என்பது 90 டிகிரிக்கும் குறைவாக இருக்கும் உந்துவிசையைக் குறிக்கிறது, இது பின்தங்கிய தூண்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, காற்றாலை விசையாழியின் ரேடியல் பிரிவின் கண்ணோட்டத்தில், பிளேடுக்கு வெளியே உள்ள நீட்டிப்புக் கோட்டிற்கும் இந்த புள்ளியில் பிளேட்டின் சுழற்சி திசையின் தொடுகோட்டின் தலைகீழிற்கும் இடையே உள்ள கோணம் ஒரு தீவிர கோணமாகும், இது ஒரு பின்னோக்கி சாய்ந்த காற்று விசையாழி.